Фрунзенский мост

Строительство Фрунзенского моста в Самаре пока в стадии проектирования. Средства на возведение уже поступают, но начато оно будет только после строительства Кировского. По плану проектировщиков, мостовый переход «Фрунзенский» через реку Самару выйдет на автомобильную дорогу «Центр – Поволжье - Урал».

План строительства Фрунзенского моста в Самаре предполагает, что на правом берегу он соединится с улицами Фрунзе и Куйбышева, исключающий прохождение его в Самарском районе Самары по территориям заводов и снос зданий и сооружений, попадающих в зону строительства.

Избран вариант проекта, согласно которому на мосту будет трехполосное движение в каждом направлении. Протяженность Фрунзенского моста - 767,35 м. Проект сдан 1 июня 2010 года, после чего Самарская область попала в федеральную программу по строительству мостов. Разработан проект специалистами Санкт-Петербургского ЗАО «Институт «Стройпроект». Достоинства выбранного варианта Фрунзенского моста в архитектурной выразительности, низкой стоимости и вероятности выполнения проезжей части из монолитной железобетонной плиты, что обеспечит повышенную долговечность асфальтобетонного покрытия, которое предусмотрено общей толщиной 110 мм. Пролетные строения основной несущей металлоконструкции будут исполнены как четыре главных балки коробчатого поперечного сечения.
Фасад железобетонной плиты проезжей части пролетного строения планируется закрыть декоративным стеклофибробетонным карнизом.

Технические условия для разрешения строительства Фрунзенского моста в Самаре получены от 24 из 26 организаций, эксплуатирующих инженерные сети. Вопрос с электроснабжением решен, согласованы технические условия. На стадии проектирования на Фрунзенский мост уже израсходовано 245,5 млн руб., примерный срок сдачи в эксплуатацию объекта намечен на 2019 год.