Путеводители
+2
Путеводители
+2
Старый мост
Самара, ул. Водников
Мост установлен через реку Самару по улице Главной, переходящей в улицу Водников на границе Куйбышевского и Самарского районов города Самары. Добраться до объекта можно на автобусе (№№ 77, 36, 19, 102, 17, 32, 5д, 105д), троллейбусе (№ 6), маршрутном такси (№№ 92, 127, 32д, 128к, 48к, 48д, 140, 77д, 128) до остановки «Тракторная».
Месторасположение г. Самары определяет пересечение автомагистралей М5 "Урал", АН6, Е30, А300, Р226, Р225, Р224, 178, связывая его с городами Саранск, Ульяновск, Москва, Уфа, Челябинск, Оренбург, Волгоград и др. Есть прямое автобусное сообщение с крупными городами Москва, Казань, Оренбург, Пермь, Саратов, Ульяновск, Баку, Йошкар-Ола. Самарский речной вокзал дает возможность пассажирских перевозок с Уралом, Сибирью, Средней Азией, Центральной и Северной частью европейской России. В Самаре имеются ж/д вокзал (ул. пл. Комсомольская, д. 1) и аэропорт Курумоч (п. Берёза, в 35 км. севернее города).
Старый мост
Старый мост в Самаре построен в Куйбышевском районе, в створе улицы Главной и Водников. Это действующий автомобильный мост, пересекающий реку Самару. Основная его миссия – соединять Самару с такими поселениями как: Гранный, Волгарь, Сухая Самарка, Кряж. На сегодня старый мост в Самаре признан аварийным. 2011 год для него юбилейный - 55-й. Плиты проезжей части изношены, как и металл арок пролетного строения.
В сентябре 2010 года сотрудниками ООО «Институт «Проект-мостореконструкция» проведено техническое обследование состояния моста. По итогам его мост признан нуждающимся в срочном ремонте или в закрытии. Также определен ряд мер, уставленных на поддержание безопасной эксплуатации старого моста в Самаре - установлены знаки ограничения скорости движения транспорта до 40 км\ч, минимальная дистанция между автомобилями до 40 м., а также масса максимальной транспортной нагрузки до 15 тонн. Но вероятность того, что движение по мосту перекроют, остаётся.
Живет надежда на постройку альтернативных Кировской и Фрунзенской водных переправ , которые помогут разгрузить поток машин по старому мосту и улучшить сообщение Самары с внешним миром.
В сентябре 2010 года сотрудниками ООО «Институт «Проект-мостореконструкция» проведено техническое обследование состояния моста. По итогам его мост признан нуждающимся в срочном ремонте или в закрытии. Также определен ряд мер, уставленных на поддержание безопасной эксплуатации старого моста в Самаре - установлены знаки ограничения скорости движения транспорта до 40 км\ч, минимальная дистанция между автомобилями до 40 м., а также масса максимальной транспортной нагрузки до 15 тонн. Но вероятность того, что движение по мосту перекроют, остаётся.
Живет надежда на постройку альтернативных Кировской и Фрунзенской водных переправ , которые помогут разгрузить поток машин по старому мосту и улучшить сообщение Самары с внешним миром.